“Estamos vendiendo el 20 % del volumen que podríamos vender”

La independencia que el consorcio Stellantis le está dando a sus marcas es la clave del desarrollo de cada una de ellas a nivel regional. En el caso de Citroën, ese avance tiene como base fundamental el Proyecto C-Cubed, del que venimos hablando desde hace varios meses en estas páginas y al que sólo le queda un producto por dar a conocer.

Y es justamente esta estrategia la que destaca Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën y DS en Argentina: “El Proyecto C-Cubed representa el despegue de la marca hacia un futuro más promisorio a nivel regional. Es una estrategia muy acertada y no tengo dudas de que va a funcionar”.

En cuanto al C3 Aircross, Cordo Miranda expresa: “Es una propuesta única en el mercado local, aunque también considero que el C3 es una gran apuesta, aunque no única pero sí distintiva y competitivamente ganadora. Sin embargo, lamentablemente no estamos teniendo el suficiente caudal como para demostrarlo en los números: estamos vendiendo un 20 por ciento de lo que podríamos vender con el nuevo C3. Ese factor, generado por las actuales limitaciones a las importaciones, está tapando el potencial que tiene la estrategia C-Cubed.”