Alto vuelo en un sector turbulento

ROCíO BRAVO

2023-01-02T08:00:00.0000000Z

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Editorial Perfil

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Negocios

Ezequiel Schillaci, director de Southcross, empresa de soluciones logísticas especializada en transporte y courier internacional, cuenta cómo se adaptan a las nuevas dinámicas del mercado y los desafíos macroeconómicos locales. Cuando SouthCross nació, en 2015 compartía piso con otra empresa que le daba lugar y gracias a unos amigos de los fundadores, que les alquilaron la oficina con facilidades, pudo mudarse. “Empezamos con escritorios de pino mientras esperábamos los que habíamos encargado”, recuerda Ezequiel Schillaci, COO. Luego la empresa fue creciendo con foco en la profesionalización. “Lo que había que hacer, lo sabíamos”, dice. “Del negocio sabíamos, el tema era cómo lograr la diferenciación. No queríamos solo hacer lo que todos hacían, queríamos brindar un servicio diferente, ajustado, tener pequeños detalles de vanguardia”. BISAGRA. En los últimos tres años la empresa fue testigo de un proceso de aceleración sin precedentes para la industria logística. Hubo que ejecutar cambios y no solo por el COVID-19, sino por los desafíos macroeconómicos locales y los de la logística internacional. “El día previo a que comenzará el confinamiento nos fuimos a casa y no volvimos hasta diciembre”, recuerda el ejecutivo. “Solo teníamos una persona del equipo haciendo los trámites físicos, adaptamos el trabajo al instante. En parte, porque desde hacía dos años teníamos todo el equipo de ventas trabajando de manera remota, pero adaptamos todo y funcionó. Logramos transformar la cultura”. En la actualidad, el modelo de negocio de la compañía es ser un integrador logístico. “Somos interme diarios entre quienes transportan y el cliente, por eso, agregamos valor con la información, la gestión y el servicio. Entendemos los negocios de nuestros clientes para diseñar la solución logística que más se adecue para la operación internacional”. En cuanto a sus diferenciales, el ejecutivo destaca: “Ofrecemos un servicio adaptado en un 100% a las necesidades propias de cada cliente y de cada operación. Nuestro principal recurso es la experiencia y el equipo de trabajo. Nuestro modelo es el de ser socio estratégico; generando redes de agentes profesionales a nivel mundial. Somos flexibles, osados, valientes y brindamos trato personalizado. Siempre estamos viendo que más hay para implementar. Y hoy tenemos una cartera amplia de servicios que nos hacen un partner sólido”. Desafíos. Desde la empresa consideran que la dinámica del mercado logístico tiende a la venta de soluciones integrales que pasan por el multimodalismo. Por eso, dice el ejecutivo, “apostamos a integrarnos cada vez más sólidamente a la cadena de valor de los clientes”. Por ejemplo, plantea: “la producción de alimentos es una oportunidad en Latinoamérica. Optimizar la logística y hacerla más competitiva; ocupar los huecos en las necesidades de los clientes. En un contexto de fletes alto, la posibilidad de exportar o importar encarece la mercadería, ahora con la reducción de tarifas, aparece la posibilidad de ayudar a ingresar más actores a la comercialización internacional”. Teniendo en cuenta que cada vez son menos los proveedores en el mercado, parte de la estrategia es leer los escenarios globales y locales para adelantarse a la evolución de estos y poder ajustarse a las condiciones necesarias que requiera el contexto. El rubro hoy se enfrenta a situaciones que afectan el servicio: “pandemia, aumento del petróleo, guerras, situaciones económicas, contextos locales, bajante del río Paraguay, paro en Bolivia, regulaciones cambiarias, Perú y su contexto, las realidades en general de las economías latinoamericanas”, enumera el vocero. En este escenario, es fundamental generar la confianza suficiente como para ser parte integral del vínculo entre exportadores e importadores. ¿Cómo se logra eso? “Sin dudas que esta aproximación requiere de equipos cercanos al cliente, la industria, con mirada larga de negocio y con habilidades interpersonales superiores”, destaca Schillaci. “Y de una cuota de experiencia y profesionalismo de un nivel muy superior a la media actual. Es clave seguir a la vanguardia con nuestros equipos, la capacitación, la tecnología, los beneficios y las certificaciones. Debemos potenciar las posibilidades que hoy están disponibles con las infraestructuras locales”. De cara a futuro, la compañía se ha propuesto ser parte de cada vez de más eslabones y ocupar otros espacios del servicio. “Estamos trabajando en proyectos que significan un cambio de paradigma para nuestro rubro”, anticipa. “En Argentina queremos seguir desarrollando el negocio del courier y expandirlo a otros países de Latinoamérica. También, potenciar exportadores actuales o potenciales con la herramienta de Exporta Simple; que es una modalidad de exportación simplificada. También sumamos integrantes al equipo de Centroamérica y parte de nuestra estrategia y foco de crecimiento del 2023 está puesto ahí y en Europa”, agrega. Finalmente, sentencia: “Haciendo más de lo mismo solo podemos aspirar a una tasa de crecimiento vegetativo del mercado. El vector de crecimiento está marcado por la adopción de nuevas tecnologías y modernos métodos de interpretar los más rápido posible los cambios vertiginosos de los mercados. Las necesidades de los clientes son básicamente siempre las mismas, está en nosotros satisfacerlas cada vez más ágilmente, a un costo eficiente en términos compuestos, monetarios, velocidad y seguridad”.

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