Marca tendencia

Es la primera pick up híbrida de su categoría que se ofrece en el país. Cualidades para la ruta.

Hay una clara tendencia en el mercado hacia la proliferación de los modelos híbridos y eléctricos o cualquier cosa que se le parezca. Todo indica que habrá una fuerte aceleración por parte de los constructores en la fabricación de este tipo de vehículos. Pero antes de que la mayoría de los fabricantes puedan innovar Ford se adelantó y presentó en la Argentina su segunda pick up híbrida después de la llegada de la F-150. Se trata de la primera de estas características en su segmento y la cuarta de la historia de la marca en el país, luego de la Kuga y el ya descontinuado Mondeo.

Como la naftera, esta Maverick llega importada de México sin pagar aranceles y, al igual que los otros híbridos de Ford, se vale de un motor naftero y uno eléctrico. En este caso se trata de un 2.5 Atkinson de 164 CV que, junto al eléctrico de 128 CV, entrega 194 CV y 210 Nm.

Lo acompaña una caja automática de ocho marchas y la tracción simple. La autonomía declarada por Ford es de 800 km. Las baterías van debajo del asiento del acompañante, lo que no reduce la capacidad de carga de la caja. Otra diferencia con respecto al modelo tradicional es que la suspensión trasera posee una barra de torsión en vez de la multibrazo.

El equipamiento de la versión Lariat ofrece siete airbags, ESP, frenado autónomo, llantas de 18 , pantalla táctil de 8 , butaca eléctrica, tapizado de cuero, climatizador bizona y acceso y arranque sin llave.

El precio de venta (de junio) es de 16.100.000 pesos (10 por ciento más que la naftera 4×2) y como dijimos, no tiene rivales directos en el mercado argentino, aunque por la baja en los consumos, se posiciona como una alternativa a la Fiat Toro diesel, la única con esa mecánica en este segmento.