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Parabrisas - 2021-06-03

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Por ahora, una propuesta

CONSEJOS

¿Es verdad que el gobierno propone reducir de 40 a 30 km/h la velocidad máxima en las calles de Argentina? ¿Tanto cambia las condiciones de un accidente en estos 10 km/h de diferencia? Saludos. Erica Núñez Efectivamente, la Agencia Nacional de Seguridad Vial propuso reducir de 40 a 30 km/h la velocidad máxima en las zonas urbanas de Argentina. Se trata de la iniciativa denominada “Calles por la vida” que fue impulsada por la ONU (Naciones Unidas) a nivel mundial. Según el comunicado oficial de la ANSV, el objetivo de la medida es redu cir los accidentes de tránsito y su director, Pablo Martínez Carignano, declaró que “Bajar a 30 km/h la velocidad de las calles de las ciudades y los pueblos no implicará atentar contra la fluidez de la circulación”. ¿Por qué 30 km/h? Esta velocidad reduce sustancialmente la distancia de frenado de los vehículos ante una situación de emergencia, lo que incide en la caída de la siniestralidad, como ha sucedido en los países que han adoptado esta medida. Además, en caso de producirse el hecho, una persona atropellada a 30 km/h tiene un riesgo de morir de apenas el 10 por ciento. Dicho de otro modo, de cada 10 peatones atropellados a 30 km/h, 9 sobrevivirán. Por el contrario, a medida que aumenta la velocidad, las chances de sobrevida de un peatón se reducen exponencialmente. Según datos del Observatorio Vial de la ANSV, a nivel nacional, los peatones son quienes más sufren el efecto que la velocidad de los automotores produce sobre los seres humanos en ocasión de un siniestro vial. Por el momento, el organismo no brindó detalles de cómo se controlaría esta medida en las distintas ciudades de la Argentina.

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