DETALLES

El capó tiene panel aislante y se sostiene con dos amortiguadores.

El control de velocidad crucero se regula de a dos km/h, pero ahora todo se comanda desde el volante.

No cuenta con salida de aire ni tomas USB para las plazas traseras.

Al ingresar al habitáculo un sonido da la bienvenida: lo mismo ocurre a la inversa, para avisar que se ha apagado el vehículo.

La computadora de a bordo es algo básica: el testigo de la temperatura del motor es digital.

La calidad de la resolución de la pantalla táctil es mejorable: da la sensación de tener un film protector que opaca la imagen.

Los difusores del aire acondicionado se pueden anular.

En la unidad de prueba, el cierre del portón trasero se mostraba un tanto endeble.

El toma de 12V del baúl ahora está ubicado sobre el mismo, para que los pasajeros de atrás tenga acceso.