HOMBRES DE DE AUTO

Charles Anthony Vandervell

Inventor y hombre de ciencia inglés, nació en 1870 en Londres y desde niño tuvo una gran afición por la electricidad. En 1892, se gradúa como ingeniero eléctrico en la University Collegue de Londres y comienza a fabricar acumuladores y dínamos, basándose en los principios de la primera dínamo o generador de corriente continua, construída por el técnico belga Zénobe Gramme en 1873, pero con notables perfeccionamientos.

En 1904, fundó la C.A. Vandervell Company adoptando las iniciales de su nombre: C.A.V. products, que se haría famosa en todo el mundo.

En 1911 diseñó y fabricó el primer sistema de iluminación eléctrica para automóviles del mundo, con dínamo y batería, aplicado en un típico omnibus de dos pisos londinense. Adelantándose un año al ingeniero norteamericano Charles Kettering, que lo hizo en un automóvil Cadillac de General Motors presentado en Detroit en 1912.

A partir de entonces la dínamo conquistó el mundo del automóvil, primacía que se hizo imbatible hasta 1960, cuando apareció el alternador. Pero esa es otra historia, que desarrollaremos en esta sección en un próximo número.

Para 1918, trabajaban en Acton más de mil empleados, fabricando dínamos, baterías, magnetos para motores de avión y otros componentes eléctricos.

En 1926 C.A.V. fue adquirida por la firma Lucas. Vandervell siguió trabajando en numerosos proyectos científicos para su gobierno y para empresas privadas. Falleció en su ciudad natal en 1955.

El cartel publicitario original de 1911 que acompaña a este artículo, señala las ventajas de la luz eléctrica en los faros de los automóviles, bajo el lema "luces brillantes para noches oscuras". Vemos en la parte inferior a una batería y más abajo a la dínamo. También se señala que la dínamo tiene un voltaje controlado, y que es el único equipo eléctrico autorizado por el ministerio de guerra que mantiene las luces encendidas aún en el caso de que la batería esté desconectada.

“En 1911 Vandervell diseñó y fabricó el primer sistema de iluminación eléctrica para automóviles del mundo, con dínamo y batería, aplicado en un típico ómnibus de dos pisos londinense.”