Inyección directa de GNC

Con las siglas SPFI (spark plug fuel inyector), el centro de investigaciones Ricardo Engineering de Inglaterra ha desarrollado una bujía de encendido para motores a GNC que inyecta directamente el gas dentro de la cámara de combustión, lo que constituye un hito de la técnica y que se aplicará dentro de pocos años en modelos de automóviles de serie.

Para que este diseño funcione se deben instalar bujías especiales que tienen un tubo de gas soldado en uno de sus lados. Este tubo asoma directamente en la cámara de combustión.

Este sistema probó su efectividad en un motor Ricardo de combustión variable. Con la inyección directa de GNC se obtiene un mejor rendimiento de la combustión y el índice de compresión puede ser elevado a 15 a 1.