El sensor de la detonación

Los modernos motores a nafta y Diesel turboalimentados tienen un sensor de la detonación o vibraciones motrices (pistoneo en motores a nafta, vibraciones y golpeteo en los Diesel) que se instala en el bloque del motor. En realidad son acelerómetros piezo eléctricos que detectan fenómenos anormales de la combustión y que envían señales a la computadora del motor para que, por ejemplo retrasen el encendido o la presión que entrega el turbo de manera momentánea para evitar daños a la máquina. En los Diesel trabajan para ajustar la inyección y hacer más suave el funcionamiento. También actúan sobre el turbo.

El sensor de la detonación complementa su labor con el de la combustión, con la finalidad de controlar de la mejor manera la muy compleja propagación de la llama en los cilindros.