Nuevo Jeep Compass

La marca americana aplicó ajustes sobre su destacado modelo. Cambios estéticos, mejoras en equipamiento, con la incorporación de nuevos sistemas para el confort y la seguridad.

Para Stellantis, el desempeño del Jeep Compass en el mercado nacional es motivo de orgullo. Aquel SUV que llegó en 2017 para buscar un lugar en este cada vez más competitivo segmento es hoy líder en su franja, posición que se refleja en las más de 11.500 unidades comercializadas desde su lanzamiento en el país.

Ahora llega el tiempo de un nuevo ajuste, que se destaca por incorporar más tecnología, tanto de confort como de seguridad, y un nuevo motor, el T270. Se trata de un propulsor turbonafta de 1,3 litros que entrega una potencia de 175 CV a 5.750 rpm y un torque máximo de 27,5 kgm desde las 1.850 rpm, con bloque de aluminio y comando de distribución por cadena.

Además, la oferta se compone por un 2.0 turbodiésel de 170 CV y 35,7 kgm, asociado a una transmisión automática de nueve velocidades. El motor T270 trabaja con una transmisión automática de seis marchas.

Con respecto al diseño, en la zona delantera se destaca un reposicionamiento de los faros rompeniebla que va de la mano con la incorporación de un nuevo paragolpes que, gracias a su nuevo diseño, mejora en ángulo de ataque.

En los laterales, las llantas fueron modificadas, mientras que en el sector posterior no se destacan demasiados cambios a simple vista.

Puertas adentro, son nuevos, volante, instrumental (completamente digital de 10,21 pulgadas) y la central multimedia táctil de 10,1 y compatible con Android Auto y Apple Car Play. Las salidas de aire y los comandos de la climatización también fueron rediseñados. Agrega además cargador inductivo para celulares, toma USB tipo C y apertura del baúl con sensor de presencia.

Es para destacar la incorporación de nuevos dispositivos de seguridad, como el de frenado de emergencia, el detector de fatiga del conductor y el reconocimiento de señales.

La gama se compone de cinco versiones, cuatro de ellas 4x2 equipadas con el motor T270 y caja de sexta: Sport (4.600.000 pesos), Longitude (5.480.000 pesos), Longitude Plus (5.750.000 pesos) y Limited (6.100.000 pesos), mientras que la versión 4x4 denominada Trailhawk (con motor turbodiésel, caja de novena y sistema Jeep Active Drive Low) será la tope de gama y su precio se dará a conocer más adelante.

La garantía en todos los casos es de tres años o cien mil kilómetros. Vale destacar que el costo de los tres primeros servicios del plan de mantenimiento programado (12.000, 24.000 y 36.000 kilómetros) están incluidos en el precio de la unidad.